一般比較簡單快捷的方式便是添加特殊的修復(fù)制劑,具體來說,主要的是如下兩種:
1、熔鑄類:通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的“特氟龍”)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦,鹽城叉車一方面增強密封性,一方面保護原摩擦面金屬。這類添加劑可以在燒機油初期起到一定作用,但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動,容易堵塞油路及濾芯,引起更大的故障,另外,因其本身硬度小,隨使用會逐漸損耗,更換機油時也會隨機油排出,需要不斷添加。
2、鍛造類:通過發(fā)動機工作時內(nèi)部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面,形成新的
摩擦面,增加原工件尺寸,增強密封,保護原摩擦面。這類添加劑目前市面比較少見,如果足量情況下,可以做到一次添加后短期甚至長期不必再添加。
有些發(fā)動機采用短行程,大缸徑的活塞,這樣活塞環(huán)承受氣油能量的面積是遠大于小缸徑長行程,這樣活塞環(huán)的承受氣油能量的面積就小,那么在同等排量下,活塞環(huán)對活塞的推拉力就有所不同,推拉力越大,活塞環(huán)對活塞的破壞力越大。在渦輪下,活塞環(huán)承受的氣油能量更大,活塞環(huán)對活塞的破壞力也更大,更加重了燒機油的程度。(注:活塞環(huán)是卡在活塞槽里的,活塞環(huán)承受氣油能量越大,對活塞槽破壞越大;若活塞槽出現(xiàn)問題,活塞環(huán)就無法封住氣缸,就燒機油)。